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Sea como fuere, las sociétés de transport y los usuarios han demostrado claramente en los últimos años que tanto el transporte adaptado como el transporte regular requieren importantes inversiones para desarrollarse. ¿Cómo armoniza y optimiza los servicios deficientes, en algunos casos incluso servicios inexistentes? Tal pensamiento está completamente desconectado de la realidad y no tiene cabida fuera del discurso neoliberal sobre la racionalización de recursos. Todas las agencias de transporte público tuvieron que presentar un plan de accesibilidad para 2005. Por lo tanto, pedimos al gobierno de Quebec que adopte una ley más fuerte para promover la accesibilidad en toda la provincia. Esta nueva ley debe ser revisada y respaldada por la comunidad de discapacitados antes de su adopción.
Hay tres versiones disponibles que permiten el transporte de hasta cinco pasajeros totalmente capacitados y una persona en silla de ruedas. Este documento hace referencia a fuentes sobre las capacidades y requisitos ergonómicos de los pasajeros en el transporte público, en particular elaspirador-escoba.com los autobuses urbanos. Proporciona resultados resumidos sobre escalones, pasamanos, pasarelas o pasillos, montantes, asientos y contraste de color. También hace referencia a fuentes sobre autobuses de piso bajo y la seguridad de los pasajeros en silla de ruedas en autobuses urbanos.
Liberar el poder económico de las mujeres
Debe incluir metas claras y plazos para la eliminación de barreras, así como mecanismos de seguimiento y sanciones para asegurar el cumplimiento. Los problemas con el transporte son un tema importante que enfrentan las personas mayores; mujeres, en particular. Estos resultados resaltan las diferencias en el envejecimiento experimentado por mujeres y hombres con respecto a los efectos sociales, las necesidades y la importancia que se le atribuye a la experiencia. Envíe crmgratuito.net una postal al primer ministro Philippe Couillard para llamarlo a la acción para hacer que el transporte público sea accesible en Montreal. En el espíritu del festival de comedia Just for Laughs, se llevarán a cabo acciones espontáneas e interacciones con el público al estilo de una cámara sincera, incluida la instalación de un «ascensor falso». Se lanzará una campaña para presionar al gobierno provincial para obtener apoyo financiero para el tránsito accesible.
- El compromiso 47 carece de sustancia, y se burla de la Semaine québécoise des personnes handicapées.
- Ahora que nos acercamos a su 40 aniversario, tenemos que admitir que todavía está allí y Quebec está bastante tarde en lo que respecta a la accesibilidad.
- El acceso al transporte es la piedra angular necesaria para que las personas con discapacidad puedan ejercer sus derechos.
- La debilidad del compromiso 47 indica que el gobierno no tiene intención, ni la más mínima, de sacudir las cosas para las organizaciones de transporte público.
¿Deberíamos estar todos tan entusiasmados como el ministro Charlebois? Dejando de lado la entrevista con Luc Fortin, no he encontrado ni un solo artículo o informe que software transportes aborde el plan. Tanto por razones de tiempo como de experiencia, no he analizado los 63 compromisos, pero me llamó la atención el compromiso que aborda el transporte.
Descripción
El discurso del Ministro Charlebois y de la OPHQ sobre la inclusión y la importancia de los pequeños gestos cotidianos sirve para oscurecer una ley anticuada y representa un silencio espantoso ante los recortes que afectan a las personas con discapacidad. Esta es una situación grave e ilustra plenamente la necesidad de construir un movimiento fuerte que pueda revertir esta tendencia. Este compromiso con el transporte es una gran vergüenza para el gobierno de Québec. Las personas discapacitadas saben muy bien cuáles son los problemas con los servicios de transporte tanto adaptados como regulares. Desde el punto de vista del gobierno, es posible hacer más con los recursos existentes.
Mi lectura me dejó claro que es de esperar que los retrasos de Québec en este ámbito se agraven en los próximos años. Las personas discapacitadas ciertamente no pueden unirse a la ministra en su regocijo.