Como resultado, la Asamblea Mundial de la Salud declaró 2011-2020 el Decenio de Acción para la Seguridad Vial, y pidió esfuerzos sustantivos y multisectoriales para desafiar la epidemia mundial de ITR. Movilidad de los empleados: ofrece soluciones de transporte para los empleados al proporcionar taxis Como los servicios de taxi están disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, puede disfrutar de un viaje en taxi en cualquier momento o durante emergencias de transporte. Cognizant LogiTics es nuestra solución cursodesoldadura.info de análisis para los actores del transporte y la logística. LogiTics toma una amplia gama de entradas y calcula diversas métricas de la cadena de suministro para ayudar a los usuarios comerciales a planificar sus operaciones logísticas de manera más eficaz. Hemos colaborado con 14 de los principales proveedores de servicios logísticos del mundo para mejorar sus operaciones de distribución y transporte. Nuestros clientes abarcan todo el mundo e incluyen Deutsche Post DHL, Schenker, TNT, La Poste, Correos y Poste Italiane.
La mayoría de los participantes habían estado involucrados en múltiples choques menores; ninguno había sufrido lesiones graves. En general, se consideró que el transporte y los servicios médicos de emergencia estaban ausentes del entorno vial urbano y que la calidad y el costo de la atención médica eran extremadamente variables. Una de las mayores barreras para llegar a la atención médica después de un accidente se describió como el concepto erróneo común de que ayudar a una persona lesionada implicaría que el personal de respuesta fue el culpable de la lesión y responsable del costo de la atención de la misma.
Detalles de la compañía
Se consideraba que el gobierno era responsable de educar a la población sobre las normas de tráfico y las prácticas de conducción segura. El uso de los medios de comunicación (por ejemplo, televisión, periódicos) se entendió como un vehículo central a través del cual transmitir información al público.
- De este estudio surgió una gama de intervenciones de seguridad vial disponibles para la implementación de las multinacionales.
- Además, en el futuro también seguiremos innovando y nos mantendremos alerta para ofrecer a nuestros pasajeros mejores servicios ”, explica Prasanna.
- Más importante aún, este estudio reforzó que para enfrentar los desafíos de los empleados en diferentes entornos de tráfico vial se requiere un enfoque «glocal» (Jain
- Sin embargo, cada grupo de enfoque era diverso en el tipo de trabajo que realizaban los empleados, incluido el desarrollo de software, la gestión y el soporte del centro de llamadas.
Esto constituye una importante crisis de salud pública, «que tiene una amplia gama de consecuencias sociales y económicas que, si no se abordan, pueden afectar el desarrollo sostenible de los países y obstaculizar el progreso hacia los Objetivos compra venta automoviles de Desarrollo del Milenio». El aumento de las RTI en los PIBM observado durante las últimas décadas corresponde a una rápida globalización mundial y una mayor disponibilidad de modos de transporte mecanizados e infraestructura relacionada.
Servicios
Los participantes completaron una encuesta anónima con elementos derivados de una encuesta de seguridad interna de MNC que incluía información demográfica, uso de la carretera / uso de vehículos y comportamientos de seguridad vial. Se llevaron a cabo seis entrevistas de grupos focales en cuatro oficinas multinacionales diferentes durante el horario de trabajo diurno. Tres grupos focales se llevaron a cabo en Bangalore el 25 y 26 de abril de 2013 con grupos de 5, 7 y 22 empleados. Se llevaron a cabo tres grupos focales adicionales en Pune con 10, 13 y 18 empleados el 29 y 30 de abril de 2013.
Los grupos focales duraron aproximadamente 1,5 horas y fueron facilitados por un miembro del equipo de investigación utilizando una guía semiestructurada para grupos focales como se muestra en la Tabla 1. Las ciudades indias ejemplifican los desafíos del tráfico rodado de las economías en rápido desarrollo (Grimm Una serie de nuevos requisitos están transformando la industria del transporte y la logística para siempre.
Rutas
El análisis descriptivo de los datos de la encuesta ilustró una variedad de comportamientos autoinformados que aumentan el riesgo de ITR para los participantes y sus pasajeros. Solo el 65% informó el uso constante de cinturones de seguridad y aún menos aproximadamente el 17% requirió que los pasajeros usaran cinturones de seguridad mientras operaban un vehículo de cuatro ruedas. Aproximadamente el 48% informó un uso constante del casco al conducir un vehículo de dos ruedas y aproximadamente el 9% informó un uso constante del casco cuando viajaba como pasajero en un vehículo de dos ruedas, como se indica en la Tabla 3. Las grabaciones de audio de los grupos focales se transcribieron, se verificó su precisión y se editaron para proteger las identidades de los participantes individuales y mejorar la legibilidad de las citas. Mediante el análisis de contenido, dos miembros del equipo de investigación codificaron de forma independiente las transcripciones. El desarrollo de códigos, categorías y temas finales que surgieron de los datos se basó en el consenso del equipo de investigación.
En octubre de 2019, XPO Logistics fue la primera empresa de logística global en unirse al Programa de enlace industrial del Instituto de Tecnología de Massachusetts, una organización de asociación que une los recursos del MIT con corporaciones de todo el mundo para resolver los desafíos comerciales globales. En diciembre de 2020, XPO anunció la intención de escindir su negocio de logística por contrato global en una empresa separada. La nueva entidad de logística pura será la segunda operación de logística por contrato más grande del mundo. Tetali S, Lakshmi JK, Gupta S, Gururaj G, estufas-electricas.com Wadhwaniya S, Hyder AA. Estudio cualitativo para explorar las percepciones de las partes interesadas relacionadas con la seguridad vial en hyderabad, india. Shruthi P, Venkatesh VT, Viswakanth B, Ramesh C, Sujatha PL, Dominic IR. Análisis de accidentes de tráfico mortales en una ciudad metropolitana del sur de la India. Bekefi T. La asociación mundial para la seguridad vial y las lecciones de la colaboración multisectorial. Los funcionarios públicos y el gobierno estatal fueron vistos como partes interesadas importantes en la regulación y aplicación de políticas de seguridad vial.
Los participantes asociaron diferentes riesgos a los diferentes modos de transporte que se usaban comúnmente para los viajes diarios al trabajo. «Incluso si tiene un accidente, al menos no pierde sus extremidades o articulaciones, al menos hasta cierto punto está a salvo». Los participantes reconocieron que el uso de vehículos de dos ruedas los exponía a peligros únicos, pero aún los usaban con frecuencia para evitar o evitar el tráfico, reducir el tiempo de tránsito y ahorrar en el costo del combustible. Este estudio se realizó en 2013 con empleados de una multinacional con más de 100.000 empleados trabajando en todo el subcontinente indio. Las principales responsabilidades de los empleados en las oficinas de las multinacionales se encuentran en los sectores de tecnología y gestión. El personal del programa de servicios de salud integrados de la MNC en los Estados Unidos de América y la India colaboró en la selección del lugar del estudio. Más de un millón de vidas se pierden cada año a causa de los traumatismos causados por el tránsito, y la mayor carga recae en los países de ingresos bajos y medianos.
La educación en seguridad vial también se consideró importante para los niños y una responsabilidad compartida entre las escuelas y los padres. Setenta y cinco empleados participaron en uno de los seis grupos de enfoque descritos en la Tabla 2.
